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取f=0.3?抱箍与墩柱间的静摩擦力为F=f×N=f×4×n×F1=0.3×4×n×14=16.8n?若临时设施及盖梁重量为G,则每个抱箍承受的荷载为Q=G/2。?取安全系数为λ=2,则有Q=F/λ即G/2=16.8n/2;n=0.06×G,故可取n为整数。?可见,抱箍法从理论上是完全可行的.
箍结构上应注意的问题
箍身应有适当强度和刚度,以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量,可采用厚度为10mm~20mm的钢板。?
抱箍与墩柱间的正压力;????f-抱箍与墩柱间的静摩擦系数。?而正压力N与螺栓的预紧力是对平衡力,根据抱箍的结构形式,假定每排螺栓个数为n,抗震单耳吊卡抱箍,则螺栓总数为4?n,若每个螺栓预紧力为F1,电力管夹单耳吊卡抱箍,则抱箍与墩柱间的总正压力为N=4×n×F1。?对于抱箍这样的结构,为减少螺栓个数,可采用材质为45号钢,直径30mm的大直径螺栓或M27高强度螺栓。但采用M27高强度螺栓有两个缺点:一是高强度螺栓经过一次加力松弛循环后一般不能再用,这与抱箍需多次重复使用的要求不相符;
在装配式桥梁预制墩柱安装过程中,当前现有吊装技术是基于在墩柱内预埋的钢绞线作为吊点,在墩柱就位以后,需要对预埋的钢筋线进行切除,之后再进行盖梁施工。
3.传统的预埋钢绞线作为吊点的方式,具有如下缺点:
4.1、在墩柱预制前,通过受力分析,单耳吊卡抱箍,需将满足起吊要求的钢绞线预埋到墩柱内。
5.2、墩柱起吊后,需要对预埋的钢绞线进行切除,镀锌单耳吊卡抱箍,工艺繁琐,且影响墩柱外观质量。
6.3、预埋的钢绞线不可重复使用,随着墩柱预制总量的不断增加,费用也在不断增加,不利于节约成本。
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